사선탐정연구소

국토교통부, 서울~양평 고속도로 자료 공개 국토교통부는 23일 서울~양평 고속도로와 관련한 특혜 논란을 검증하기 위해 건설계획 단계부터 최근에 이르기까지의 자료를 모두 공개했다. 국토부는 이날 공식 홈페이지에 별도 홈페이지를 개설하고 서울~양평 고속도로와 관련한 모든 자료를 공개했다. 해당 자료는 2017년 서울~양평 고속도로가 ‘고속도로 건설계획’에 반영된 시점부터 2023년 6월 전략환경영향평가 초안이 공고되기까지 일체 자료다. 공개된 자료에는 사업과 관련한 모든 공문서와 노선 관련 검토자료, 관계기관 협의 결과와 전문가 의견 등이 모두 담겨있다. 국토부는 “국민과 전문가들이 자료를 확인해 타당성을 검증하고 더 나은 대안이 있다면 누구든 제안해 달라”며 “국토부는 고속도로 사업이 소모적인 정쟁의 대상..

사이루~사선하이킥입니다. "서울-양평 고속도로 논란: 강하 IC를 위해 민주당의 모순적인 주장" 최근 서울-양평 고속도로의 논란에서 더불어민주당은 김건희 여사네 양평 땅값을 높이기 위해 노선을 변경한 것을 비판하고 있습니다. 그러나 이번 논란 속에서 민주당 소속인 정동균 전 양평군수 일가가 대안 노선 주변에 땅을 보유하고 있다는 사실이 드러났습니다. 이로 인해 민주당은 김건희 특혜론에 대한 비판을 받게 되었습니다. 더욱이 민주당은 원안대로 종점을 유지하고 강하 IC만 설치하자는 주장을 펼치고 있습니다. 그러나 이러한 주장은 고속도로의 형태를 'L'자로 만들어 최단 거리로 연결되지 않게 만드는 결과를 가져옵니다. 민주당은 교통 혜택을 강조하면서도 실제로는 일가에게 이익을 주는 결과를 가져올 수 있는 모순적..